跑偏開(kāi)關(guān)類(lèi)型

主要偏差開(kāi)關(guān)常見(jiàn)的分類(lèi)

1、地址編碼型偏差開(kāi)關(guān)
地址碼跑偏開(kāi)關(guān)是基于現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的xlline普通跑偏開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)地址碼的功能。適用于長(zhǎng)帶式輸送機(jī)作為遠(yuǎn)程監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的運(yùn)行，解決了工人們發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)的不便之處。xlline總線可與各大的PLC與計(jì)算機(jī)接口的靈活鏈接的實(shí)現(xiàn)。
2、接線腔型開(kāi)關(guān)
結(jié)型腔的偏差開(kāi)關(guān)是在普通型開(kāi)關(guān)的基礎(chǔ)上，帶有一個(gè)防水的接線腔，現(xiàn)場(chǎng)控制電纜可直接連接到接線室，使電纜接頭端接，虛接造成故障。
3、普通型開(kāi)關(guān)
我們經(jīng)常看到的雙級(jí)偏差開(kāi)關(guān)普通型偏差開(kāi)關(guān)。輸送帶兩側(cè)設(shè)置垂直輥，垂直輥垂直于輸送帶的邊緣，輸送帶在輸送帶兩側(cè)，在常規(guī)帶式輸送機(jī)中常用。跑偏開(kāi)關(guān)是用于檢測(cè)帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏量的產(chǎn)品，對(duì)于輸送帶在出現(xiàn)跑偏的情況下起到自動(dòng)和停機(jī)的一種保護(hù)裝置。
當(dāng)輸送帶運(yùn)行中出現(xiàn)跑偏時(shí)，輸送帶觸碰開(kāi)關(guān)立輥并使立輥偏轉(zhuǎn)，當(dāng)立輥偏轉(zhuǎn)角度達(dá)到1級(jí)開(kāi)關(guān)角度時(shí)，開(kāi)關(guān)發(fā)出信號(hào)。當(dāng)輸送帶跑偏嚴(yán)重，達(dá)到2級(jí)開(kāi)關(guān)角度時(shí)，開(kāi)關(guān)發(fā)出停機(jī)信號(hào)，實(shí)現(xiàn)輸送帶跑偏故障自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)跑偏故障排除后，膠帶機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，開(kāi)關(guān)立輥可自動(dòng)復(fù)位，回到初始狀態(tài)。
跑偏開(kāi)關(guān)有普通型的、接線腔型、地址編碼的。
普通型的就是以上所說(shuō)兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān);
接線腔型跑偏開(kāi)關(guān)是在普通型跑偏開(kāi)關(guān)的基礎(chǔ)上自帶一個(gè)防水接線腔，現(xiàn)場(chǎng)控制電纜可直接接入接線腔，杜絕電纜接頭受潮、虛連造成的故障。
地址編碼型跑偏開(kāi)關(guān)是在普通跑偏開(kāi)關(guān)的基礎(chǔ)上了XLline現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了地址編碼功能。適用于較長(zhǎng)帶式輸送機(jī)作為遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的運(yùn)行情況，解決了工人尋找故障點(diǎn)所帶來(lái)的不便。
地址編碼型兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)與綜合保護(hù)儀()通過(guò)XLline現(xiàn)場(chǎng)總線方式連接，支持128個(gè)地址，且同一地址可多個(gè)開(kāi)關(guān)同時(shí)使用，其特點(diǎn)是只需一條兩芯電纜即可同時(shí)完成數(shù)據(jù)傳輸且電源供電。